記事公開日：2024年12月4日
※本コラムの内容は、投稿日時点で確認した内容に基づいたものになります。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、スタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
シエンタの燃費は？旧型・グレード・他ミニバンとの比較！特徴・魅力も紹介
トヨタの人気コンパクトミニバン「シエンタ」をご存知ですか？
コンパクトなボディに広々とした室内空間、そして高い燃費性能を兼ね備えたこのクルマは、多くの家族連れやアクティブな方々から支持を集めています。
また、シエンタの魅力は燃費性能だけでなく、個性的な外観デザインや多彩なシートアレンジ、最新の安全性能など、さまざまな魅力が詰まった1台です。
今回は、シエンタの燃費性能について詳しく解説いたします。
シエンタの概要や燃費性能以外の魅力についても詳しく紹介しておりますので、燃費性能や維持費を気にされている方や、家族のために新しいクルマの購入を検討されている方は参考にしてみてください。
コンパクトなボディに広々とした室内空間、そして高い燃費性能を兼ね備えたこのクルマは、多くの家族連れやアクティブな方々から支持を集めています。
また、シエンタの魅力は燃費性能だけでなく、個性的な外観デザインや多彩なシートアレンジ、最新の安全性能など、さまざまな魅力が詰まった1台です。
今回は、シエンタの燃費性能について詳しく解説いたします。
シエンタの概要や燃費性能以外の魅力についても詳しく紹介しておりますので、燃費性能や維持費を気にされている方や、家族のために新しいクルマの購入を検討されている方は参考にしてみてください。
トヨタのミニバン「シエンタ」とは？
トヨタのミニバン「シエンタ」は、2003年の初代モデル登場以来、ファミリー層を中心に人気のあるクルマです。
シエンタはミニバンながらコンパクトなボディサイズと、3列シートで最大7人乗りが可能な実用性、優れた燃費性能が特徴です。
2022年8月にフルモデルチェンジが実施され、3代目となった現行モデルでは、さらに洗練されたデザインと高い燃費性能を実現しました。
これにより、シエンタは日常の買い物から家族旅行まで、さまざまなシーンで活躍する多目的車として、多くのユーザーから愛されています。
シエンタはミニバンながらコンパクトなボディサイズと、3列シートで最大7人乗りが可能な実用性、優れた燃費性能が特徴です。
2022年8月にフルモデルチェンジが実施され、3代目となった現行モデルでは、さらに洗練されたデザインと高い燃費性能を実現しました。
これにより、シエンタは日常の買い物から家族旅行まで、さまざまなシーンで活躍する多目的車として、多くのユーザーから愛されています。
「シエンタ」の燃費比較
大人数が乗れてたくさんの荷物が積めるミニバン。
そんなミニバンながらも、高い燃費性能を実現しているのがシエンタの大きな魅力です。
ハイブリッド車燃費：WLTCモード 25.3km/L～28.8km/L
ガソリン車燃費：WLTCモード 18.3km/L～18.4km/L
の優れた燃費性能を実現しているシエンタ。
ここからは、旧型モデルや、グレード別にシエンタの燃費性能を比較を紹介いたします。
トヨタの他のミニバンや、コンパクトSUVの燃費性能とも比較しているため、クルマ選びに悩んでいる方はぜひ参考にしてみてください。
そんなミニバンながらも、高い燃費性能を実現しているのがシエンタの大きな魅力です。
ハイブリッド車燃費：WLTCモード 25.3km/L～28.8km/L
ガソリン車燃費：WLTCモード 18.3km/L～18.4km/L
の優れた燃費性能を実現しているシエンタ。
ここからは、旧型モデルや、グレード別にシエンタの燃費性能を比較を紹介いたします。
トヨタの他のミニバンや、コンパクトSUVの燃費性能とも比較しているため、クルマ選びに悩んでいる方はぜひ参考にしてみてください。
旧型シエンタとの燃費比較（WLTCモード）
現行の新型（3代目）シエンタと、旧型（2代目）シエンタの燃費性能を比較しました。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。
旧型シエンタと比較して、現行の新型シエンタの燃費性能はハイブリッド車で2.5〜6.0km/L、ガソリン車でも1.3〜4.4km/L向上していることがわかります。
| エンジン形式 | 新型（3代目）シエンタ | 旧型（2代目）シエンタ |
| ハイブリッド車 | 25.3～28.8km/L | 22.8km/L |
| ガソリン車 | 18.3～18.4km/L | 14.0～17.0km/L |
旧型シエンタと比較して、現行の新型シエンタの燃費性能はハイブリッド車で2.5〜6.0km/L、ガソリン車でも1.3〜4.4km/L向上していることがわかります。
グレード別の燃費比較（WLTCモード）
シエンタのグレード別に燃費を比較しました。
●［ ］はE-Fourです。
| エンジン形式 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | ||
| 乗車人数 | 7人乗り | 5人乗り | 7人乗り | 5人乗り |
| Z | 28.2[25.3]km/L | 28.4[25.3]km/L | 18.3km/L | 18.4km/L＊2 |
| G | 28.4＊1[25.3]km/L | 18.3km/L＊2 | ||
| X | 28.5＊1[25.3]km/L | 28.8＊1[25.3]km/L | ||
＊1. ターンチルトシート（助手席）を装着した場合、各モード燃費はWLTC：28.2km/L、市街地：27.2km/L、郊外：29.9km/L、高速道路：27.7km/Lとなります。＊2. ターンチルトシート（助手席）を装着した場合、各モード燃費は WLTC：18.2km/L、市街地：14.0km/L、郊外：19.0km/L、高速道路：20.3km/L となります。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。
ハイブリッド車の場合、2WDモデルとE-Fourモデルで燃費性能が異なります。
2WD車の燃費は28.2〜28.8km/Lで、Z・GグレードとXグレード、7人乗りと5人乗りで燃費性能に若干の差があります。
そこまで大きな差はありませんが、燃費性能を重視しているのであれば、見逃せないポイントです。
E-Four車の燃費はどのモデルであっても燃費は25.3km/Lとなるため、燃費を気にせずにお好きなモデルを選択できます。
2WD車の燃費は28.2〜28.8km/Lで、Z・GグレードとXグレード、7人乗りと5人乗りで燃費性能に若干の差があります。
そこまで大きな差はありませんが、燃費性能を重視しているのであれば、見逃せないポイントです。
E-Four車の燃費はどのモデルであっても燃費は25.3km/Lとなるため、燃費を気にせずにお好きなモデルを選択できます。
トヨタのミニバンと燃費比較（WLTCモード）
シエンタとトヨタミニバンの7人乗りモデルで燃費を比較しました。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。
シエンタはコンパクトミニバンに分類され、ノアはミドルサイズ、アルファードはラージサイズと、大きさがそれぞれ違いますが、乗車人数に違いはありません。
ハイブリッド車のE-Fourモデルを比べると、シエンタとノアでは5.0km/L程度、アルファードでは10.0km/L以上もの燃費差があり、維持費を考えるとかなりの差になります。
室内空間は大きくなるほどゆとりがありますので、燃費とあわせてそれぞれのニーズを考慮してみてください。
| 車種 | シエンタ | ノア | アルファード | |
| ハイブリッド車 | 2WD | 28.2～28.8km/L | 23.0～23.4km/L | 17.5～17.7km/L |
| E-Four | 25.3km/L | 22.0km/L | 16.5～16.7km/L | |
| ガソリン車 | 2WD | 18.3km/L | 15.0～15.1km/L | 10.6km/L |
| 4WD | - | 14.3～14.4km/L | 10.3km/L | |
シエンタはコンパクトミニバンに分類され、ノアはミドルサイズ、アルファードはラージサイズと、大きさがそれぞれ違いますが、乗車人数に違いはありません。
ハイブリッド車のE-Fourモデルを比べると、シエンタとノアでは5.0km/L程度、アルファードでは10.0km/L以上もの燃費差があり、維持費を考えるとかなりの差になります。
室内空間は大きくなるほどゆとりがありますので、燃費とあわせてそれぞれのニーズを考慮してみてください。
シエンタの燃費性能が高い理由
優れた燃費性能で、多くのファミリーユーザーから支持を集めているトヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」。
シエンタの燃費性能については、ご理解いただけたかと思います。
ここからは、シエンタの燃費性能が高い理由を紹介します。
シエンタの燃費性能については、ご理解いただけたかと思います。
ここからは、シエンタの燃費性能が高い理由を紹介します。
最新システム「1.5Lハイブリッドシステム」
シエンタの優れた燃費性能の中核を担うのが、ガソリンエンジンと電気モーターを効率的に組み合わせた最新の1.5Lハイブリッドシステムです。
このシステムにより、市街地走行時には取り扱いやすく、高速走行時にはクルマの流れにストレスなく乗れる走行性と、優れた燃費性能の両立を実現しました。
このシステムにより、市街地走行時には取り扱いやすく、高速走行時にはクルマの流れにストレスなく乗れる走行性と、優れた燃費性能の両立を実現しました。
高出力・低燃費の「1.5Lダイナミックフォースエンジン」
シエンタに搭載されている「1.5Lダイナミックフォースエンジン」は、トヨタの最新の高速燃焼技術を採用しています。
ハイブリッド車には小型・軽量化を追求し、クラストップレベルの低燃費・環境性能・動力性能を発揮する1.5Lダイナミックフォースエンジン（M15A-FXE）を搭載。
一方、ガソリン車にはTNGAの思想に基づいた1.5Lダイナミックフォースエンジン（M15A-FKS）が搭載されました。
これにより、シエンタのハイブリッド車は最新高速燃焼技術による高出力と低燃費、ガソリン車は軽快な走行性と優れた燃費性能を実現しています。
ハイブリッド車には小型・軽量化を追求し、クラストップレベルの低燃費・環境性能・動力性能を発揮する1.5Lダイナミックフォースエンジン（M15A-FXE）を搭載。
一方、ガソリン車にはTNGAの思想に基づいた1.5Lダイナミックフォースエンジン（M15A-FKS）が搭載されました。
これにより、シエンタのハイブリッド車は最新高速燃焼技術による高出力と低燃費、ガソリン車は軽快な走行性と優れた燃費性能を実現しています。
小型軽量化した「E-Four（電気式4WDシステム）」
シエンタのE-Four（4WD）の燃費性能向上に大きく貢献しているのが、「E-Four（電気式4WDシステム）」です。
従来の機械式4WDシステムと比較して、E-Fourは大幅な軽量化を実現しました。
また、4WDへのスムーズな切り替えが可能となり、必要な時だけ後輪を駆動することで、不要な燃料消費を抑えられます。
これにより、雪道や悪路での走行安定性を確保しつつ、通常走行時の燃費性能向上に成功しています。
従来の機械式4WDシステムと比較して、E-Fourは大幅な軽量化を実現しました。
また、4WDへのスムーズな切り替えが可能となり、必要な時だけ後輪を駆動することで、不要な燃料消費を抑えられます。
これにより、雪道や悪路での走行安定性を確保しつつ、通常走行時の燃費性能向上に成功しています。
「ドライブモードセレクトスイッチ」による燃費の向上
シエンタには「ドライブモードセレクトスイッチ」が搭載されており、運転者の気分や走行状況に応じて最適なモードを選択可能です。
「エコドライブモード」を選択すると、アクセルによる駆動力が穏やかになる他、エアコンの効き具合を抑えられるため、さらなる燃費向上を図れます。（全車に標準装備）
また、ハイブリッド車のみに搭載された「EVドライブモード」は、電気モーターのみで走行するため、排気ガスやエンジン音が気になる際におすすめのモードです。（ハイブリッド車に標準装備）
これらのモード選択により、ドライバーの意思で積極的に燃費を向上させられます。
「エコドライブモード」を選択すると、アクセルによる駆動力が穏やかになる他、エアコンの効き具合を抑えられるため、さらなる燃費向上を図れます。（全車に標準装備）
また、ハイブリッド車のみに搭載された「EVドライブモード」は、電気モーターのみで走行するため、排気ガスやエンジン音が気になる際におすすめのモードです。（ハイブリッド車に標準装備）
これらのモード選択により、ドライバーの意思で積極的に燃費を向上させられます。
車体の揺れを抑制「ばね上制振制御機能」
シエンタに搭載されている「ばね上制振制御機能」は、車体の揺れを効果的に抑制する先進的な技術です。
この機能により、走行中の車体の無駄な動きが抑えられるため、空気抵抗が低減され、高速走行時の燃費性能が向上します。
また、乗り心地の向上にも貢献しており、長距離ドライブ時の疲労軽減にも一役買っています。
燃費性能と快適性を両立させる特徴的な機能です。
この機能により、走行中の車体の無駄な動きが抑えられるため、空気抵抗が低減され、高速走行時の燃費性能が向上します。
また、乗り心地の向上にも貢献しており、長距離ドライブ時の疲労軽減にも一役買っています。
燃費性能と快適性を両立させる特徴的な機能です。
燃費性能だけじゃない！シエンタの魅力
ここまではシエンタの燃費性能について、詳しく解説させていただきました。
トヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」は、その優れた燃費性能で多くの注目を集めているクルマですが、シエンタの魅力は燃費だけではありません。
デザインや室内空間、シートアレンジ、安全性など、さまざまな面で家族のニーズに応える工夫が凝らされています。
ここからは、燃費性能以外のシエンタの魅力を紹介します。
トヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」は、その優れた燃費性能で多くの注目を集めているクルマですが、シエンタの魅力は燃費だけではありません。
デザインや室内空間、シートアレンジ、安全性など、さまざまな面で家族のニーズに応える工夫が凝らされています。
ここからは、燃費性能以外のシエンタの魅力を紹介します。
愛着がわく四角くて丸いシルエット
シエンタの外観デザインは、一目で印象に残る独特なフォルムが特徴です。
四角くてコンパクトなボディに、丸みを帯びたラインが融合した姿は、親しみやすさと先進性を兼ね備えています。
フロントグリルやヘッドライトのデザインも個性的で、街中で見かけると思わず振り返ってしまうほどの存在感があります。
このユニークなデザインは、家族の会話の話題にもなりやすく、愛車への愛着を深めるきっかけにもなるでしょう。
さらに、ボディカラーも豊富なバリエーションが用意されており、自分好みの1台を見つけやすいのもシエンタの魅力です。
四角くてコンパクトなボディに、丸みを帯びたラインが融合した姿は、親しみやすさと先進性を兼ね備えています。
フロントグリルやヘッドライトのデザインも個性的で、街中で見かけると思わず振り返ってしまうほどの存在感があります。
このユニークなデザインは、家族の会話の話題にもなりやすく、愛車への愛着を深めるきっかけにもなるでしょう。
さらに、ボディカラーも豊富なバリエーションが用意されており、自分好みの1台を見つけやすいのもシエンタの魅力です。
コンパクトサイズながら広々とした室内空間
シエンタは、外からは小さく見えても、中に乗ってみると驚くほど広々としています。
全長4,260mm、全幅1,695mmというコンパクトなボディサイズながら、室内高は小さなお子さんであれば立って着替えられるほど高く、開放感に溢れています。
また、前後席距離間の確保により、2列目シートの足元空間は大きな買い物かごを置けるほどの広さを確保しました。
大人が乗っても窮屈さを感じにくく、長距離ドライブでも快適に過ごせることから、シエンタは日々の買い物から家族旅行まで、さまざまなシーンに適したクルマとなっています。
全長4,260mm、全幅1,695mmというコンパクトなボディサイズながら、室内高は小さなお子さんであれば立って着替えられるほど高く、開放感に溢れています。
また、前後席距離間の確保により、2列目シートの足元空間は大きな買い物かごを置けるほどの広さを確保しました。
大人が乗っても窮屈さを感じにくく、長距離ドライブでも快適に過ごせることから、シエンタは日々の買い物から家族旅行まで、さまざまなシーンに適したクルマとなっています。
使用用途に合わせられる多彩なシートアレンジ
多彩なシートアレンジにより、さまざまなシーンに対応できるのもシエンタの魅力です。
例えば、7人乗りモデルでは、3列目シートの格納により、5人乗りモデル（2列目シートモデル）と同等の荷室スペースを確保できます。
また、2列目シートを前方へスライドさせれば、3列目への乗り降りもスムーズになります。
さらに、助手席シートを倒せば長尺物も積載可能になるなど、使い勝手は抜群です。
例えば、7人乗りモデルでは、3列目シートの格納により、5人乗りモデル（2列目シートモデル）と同等の荷室スペースを確保できます。
また、2列目シートを前方へスライドさせれば、3列目への乗り降りもスムーズになります。
さらに、助手席シートを倒せば長尺物も積載可能になるなど、使い勝手は抜群です。
ドライブの安全性を高めてくれる運転支援機能
シエンタには、最新の安全技術「Toyota Safety Sense」が標準装備されています。
Toyota Safety Senseはトヨタの先進的な運転支援システムで、事故の危険を察知して警告を発したり、必要に応じて制動をかけたりと、ドライバーの安全運転をサポートします。
また、スイッチを押すだけで駐車操作を支援してくれる「トヨタ チームメイト［アドバンスト パーク］」＊1がZのハイブリッド車にメーカーオプションで設定できます。
ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトの全操作をクルマが支援してくれるため、安心してラクに停められます。
駐車に苦手意識がある方や、より高度な運転支援を求めている方はぜひご検討してみてください。
このように、シエンタは燃費性能だけでなく、安全面でもしっかりとサポートしてくれるクルマです。
＊1.■アドバンスト パークは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。■アドバンスト パークは、駐車環境や周辺状況によっては使用できない場合があります。詳しくは販売店でご確認ください。■アドバンスト パークを使用するためには、字光式ナンバープレートは装着できません。
Toyota Safety Senseはトヨタの先進的な運転支援システムで、事故の危険を察知して警告を発したり、必要に応じて制動をかけたりと、ドライバーの安全運転をサポートします。
また、スイッチを押すだけで駐車操作を支援してくれる「トヨタ チームメイト［アドバンスト パーク］」＊1がZのハイブリッド車にメーカーオプションで設定できます。
ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトの全操作をクルマが支援してくれるため、安心してラクに停められます。
駐車に苦手意識がある方や、より高度な運転支援を求めている方はぜひご検討してみてください。
このように、シエンタは燃費性能だけでなく、安全面でもしっかりとサポートしてくれるクルマです。
＊1.■アドバンスト パークは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。■アドバンスト パークは、駐車環境や周辺状況によっては使用できない場合があります。詳しくは販売店でご確認ください。■アドバンスト パークを使用するためには、字光式ナンバープレートは装着できません。
シエンタの燃費を向上させる方法
シエンタの燃費効率を高めるためには、日々のドライブテクニックが欠かせません。
ここでは、シエンタの燃費を最大限に引き出す運転方法について紹介します。
ここでは、シエンタの燃費を最大限に引き出す運転方法について紹介します。
減速時のエンジンブレーキの活用
シエンタの燃費を向上させるテクニックとして挙げられるのが、減速時のエンジンブレーキの活用です。
信号が赤に変わるのが見えたら、早めにアクセルから足を離し、ゆっくりと減速します。
この際、ブレーキペダルを強く踏み込むのではなく、エンジンブレーキの力を利用して徐々に速度を落とすことが重要です。
このテクニックを習慣化することで、燃費の向上が期待できます。
信号が赤に変わるのが見えたら、早めにアクセルから足を離し、ゆっくりと減速します。
この際、ブレーキペダルを強く踏み込むのではなく、エンジンブレーキの力を利用して徐々に速度を落とすことが重要です。
このテクニックを習慣化することで、燃費の向上が期待できます。
不要な荷物を降ろす
車内の不要な荷物を降ろすことも、燃費性能を向上させるテクニックの1つです。
クルマの重量は燃費に直接影響し、特にシエンタのような小型ミニバンは、わずかな重量増加でも燃費への影響が大きくなります。
定期的に車内の荷物を整理し、積載量を必要最小限にしておくことで、燃費への影響を抑えられます。
クルマの重量は燃費に直接影響し、特にシエンタのような小型ミニバンは、わずかな重量増加でも燃費への影響が大きくなります。
定期的に車内の荷物を整理し、積載量を必要最小限にしておくことで、燃費への影響を抑えられます。
タイヤの空気圧チェック
タイヤの空気圧チェックも、シエンタの燃費を最大限に引き出すテクニックです。
タイヤの空気圧が適正値より不足している状態で走行していると燃費が悪化する他、タイヤの寿命を縮めたり、走行安定性が低下したりするなどのリスクがあります。
適正な空気圧を保っておけば、燃料費をはじめとするクルマのランニングコストを抑えられるのはもちろん、家族の安全を守ることにもつながります。
タイヤの空気圧が適正値より不足している状態で走行していると燃費が悪化する他、タイヤの寿命を縮めたり、走行安定性が低下したりするなどのリスクがあります。
適正な空気圧を保っておけば、燃料費をはじめとするクルマのランニングコストを抑えられるのはもちろん、家族の安全を守ることにもつながります。
シエンタについてもっと知りたい方はトヨタカローラ鹿児島へ！
今回は、トヨタの人気コンパクトミニバン「シエンタ」の燃費性能について詳しく解説しました。
最新の1.5Lハイブリッドシステムや高速燃焼技術を採用した1.5Lダイナミックフォースエンジンにより、優れた燃費性能を実現したシエンタ。
さらに、E-Four（電気式4WDシステム）の小型軽量化や、ドライブモードセレクトスイッチによる燃費向上など、細部にまでこだわった技術が詰まっています。
今回紹介した内容をより詳しく知りたい方は、トヨタカローラ鹿児島の「取り扱い新車一覧｜シエンタ」をご覧になるか、「WEBカタログダウンロード」をしてみてください。
実際に、シエンタの良さをご体感いただける「試乗」の予約もお待ちしております！
また、来店しなくてもオンラインで自宅や職場からおクルマの相談ができる「オンライン相談」をトヨタカローラ鹿児島は実施しています。
お店に行く時間がない方や、外出を控えたい方、まずはオンラインで相談をしたい方など、お気軽にご利用ください。
鹿児島、北薩、姶良・伊佐、大隅、南薩で「シエンタ」のことなら、トヨタカローラ鹿児島へ！
豊富な経験を持つスタッフが、ライフスタイルに合わせた最適なプランをご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。
スタッフ一同、心よりお待ちしております。
最新の1.5Lハイブリッドシステムや高速燃焼技術を採用した1.5Lダイナミックフォースエンジンにより、優れた燃費性能を実現したシエンタ。
さらに、E-Four（電気式4WDシステム）の小型軽量化や、ドライブモードセレクトスイッチによる燃費向上など、細部にまでこだわった技術が詰まっています。
今回紹介した内容をより詳しく知りたい方は、トヨタカローラ鹿児島の「取り扱い新車一覧｜シエンタ」をご覧になるか、「WEBカタログダウンロード」をしてみてください。
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スタッフ一同、心よりお待ちしております。
