記事公開日：2025年3月24日
※本コラムの内容は、投稿日時点で確認した内容に基づいたものになります。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、スタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
クラウンの魅力を試乗で体感！試乗のメリット・疑問をカローラ鹿児島が解決！
クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、お客さまの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うクルマとして、生まれ変わった16代目クラウン。
4つのバリエーションを持った新時代のフラッグシップは、「クラウン クロスオーバー」、「クラウン スポーツ」、「クラウン（セダン）」と順次ラインアップされ、2025年3月、待望の「クラウン エステート」が発売されました！
今回の記事はクラウンの魅力を紹介するとともに、試乗のメリットや疑問点について解説いたします。
クラウンに興味を持っている方、クラウンをご検討中の方は、ぜひ参考にしてください。
4つのバリエーションを持った新時代のフラッグシップは、「クラウン クロスオーバー」、「クラウン スポーツ」、「クラウン（セダン）」と順次ラインアップされ、2025年3月、待望の「クラウン エステート」が発売されました！
今回の記事はクラウンの魅力を紹介するとともに、試乗のメリットや疑問点について解説いたします。
クラウンに興味を持っている方、クラウンをご検討中の方は、ぜひ参考にしてください。
クラウンシリーズの魅力
セダンを超えるセダンとして進化した、セダンとSUVの「クラウン クロスオーバー」。
俊敏でスポーティな走りが楽しめる新しいカタチのスポーツSUV「クラウン スポーツ」。
パーソナルにもビジネスにもお応えするニューフォーマルセダン「クラウン（セダン）」。
機能的なSUVとしてアクティブライフを楽しめる、ワゴンとSUVの融合「クラウン エステート」。
4つの異なる個性を持つクラウンの魅力について、それぞれ紹介させていただきます。
俊敏でスポーティな走りが楽しめる新しいカタチのスポーツSUV「クラウン スポーツ」。
パーソナルにもビジネスにもお応えするニューフォーマルセダン「クラウン（セダン）」。
機能的なSUVとしてアクティブライフを楽しめる、ワゴンとSUVの融合「クラウン エステート」。
4つの異なる個性を持つクラウンの魅力について、それぞれ紹介させていただきます。
クラウン クロスオーバー
これからのクラウンをゼロから考え作り上げた、飾り立てない上質なデザインの「クラウン クロスオーバー」。
流麗さとダイナミックさを両立させた、新時代のフラッグシップの姿を表現しました。
また、左右に一直線につながるヘッドランプ・テールランプ、面の抑揚で質感を表現したサイドビューなど、シンプルでありながら鋭さと雄大さを兼ね備えています。
従来のセダンの常識を打ち破る大径タイヤを採用し、セダンでもSUVでもない、踏ん張り感のある力強いスタイルが魅力です。
内装は、部品の1つ1つにもこだわり、上質で豊かさを感じられる空間を演出。
ドライバーは運転に集中でき、一緒に乗る方には心地よく移動を楽しんでいただける、「全席特等席」を実現しています。
ほかにも、従来のセダンより高いヒップポイントを活かし、乗り降りのしやすさや、視界の良い着座位置にもこだわっています。
フラッグシップにふさわしい、ゆとりと品格を感じられる走りと快適な乗り心地でドライブをお楽しみください。
「クラウン クロスオーバー」の詳細は下記を参考にしてください。
【クラウン クロスオーバー主要諸元表】
流麗さとダイナミックさを両立させた、新時代のフラッグシップの姿を表現しました。
また、左右に一直線につながるヘッドランプ・テールランプ、面の抑揚で質感を表現したサイドビューなど、シンプルでありながら鋭さと雄大さを兼ね備えています。
従来のセダンの常識を打ち破る大径タイヤを採用し、セダンでもSUVでもない、踏ん張り感のある力強いスタイルが魅力です。
内装は、部品の1つ1つにもこだわり、上質で豊かさを感じられる空間を演出。
ドライバーは運転に集中でき、一緒に乗る方には心地よく移動を楽しんでいただける、「全席特等席」を実現しています。
ほかにも、従来のセダンより高いヒップポイントを活かし、乗り降りのしやすさや、視界の良い着座位置にもこだわっています。
フラッグシップにふさわしい、ゆとりと品格を感じられる走りと快適な乗り心地でドライブをお楽しみください。
「クラウン クロスオーバー」の詳細は下記を参考にしてください。
【クラウン クロスオーバー主要諸元表】
| 2.4 L ターボハイブリッド車 | 2.5L ハイブリッド車 | |||
| E-Four Advanced（電気式4輪駆動方式） | E-Four（電気式4輪駆動方式） | |||
| CROSSOVER RS | CROSSOVER Z | CROSSOVER G | CROSSOVER X | |
| 乗車定員 | 5名 | |||
| ボディサイズ | 全長4,930mm×全幅1,840mm×全高1,540mm | |||
| 室内サイズ＊1 | 長さ1,980mm×幅1,540mm×1,170mm＊4 | 長さ1,980mm×幅1,540mm×1,170mm | ||
| 最小回転半径 | 5.4ｍ | |||
| 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
15.7km/L | 22.2km/L | 22.4km/L | |
| エンジン種類 | 直列4気筒 | |||
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | ||
＊1.社内測定値。＊2.パノラマルーフを装着した場合は、室内高は1,140mmとなります。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。
クラウン スポーツ
見るモノを惹きつける美しさと、走りへの期待も高まる新しいカタチのSUV「クラウン スポーツ」。
力強さと優雅さを両立させたデザイン思想に、走りへの期待が高まるスポーティで躍動的なデザインが特徴です。
一目見ればワクワクするような、これまでにない美しい造形で、クラウンのSUVにふさわしい見た目となっています。
内装は、乗り込んだ瞬間から高揚感が高まる、乗りやすく運転しやすい室内空間が魅力。
操作に迷わず、運転の楽しさに専心できるドライバー空間としました。
また、スポーツの名のもと、低速域では軽快感を、高速域ではさらに安定感をバランスさせ、意のままに車両を操る楽しさを感じられます。
「クラウン スポーツ」の詳細は下記を参考にしてください。
【クラウン スポーツ主要諸元表】
力強さと優雅さを両立させたデザイン思想に、走りへの期待が高まるスポーティで躍動的なデザインが特徴です。
一目見ればワクワクするような、これまでにない美しい造形で、クラウンのSUVにふさわしい見た目となっています。
内装は、乗り込んだ瞬間から高揚感が高まる、乗りやすく運転しやすい室内空間が魅力。
操作に迷わず、運転の楽しさに専心できるドライバー空間としました。
また、スポーツの名のもと、低速域では軽快感を、高速域ではさらに安定感をバランスさせ、意のままに車両を操る楽しさを感じられます。
「クラウン スポーツ」の詳細は下記を参考にしてください。
【クラウン スポーツ主要諸元表】
| 2.5 L プラグインハイブリッド車 | 2.5L ハイブリッド車 | |
| E-Four（電気式4輪駆動方式） | ||
| ESTATE RS | ESTATE Z | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| ボディサイズ | 全長4,930mm×全幅1,880mm＊3×全高1,625mm | 全長4,930mm×全幅1,880mm×全高1,625mm |
| 室内サイズ＊1 | 長さ1,930mm×幅1,540mm×1,200mm＊4 | |
| 最小回転半径 | 5.5ｍ | |
| 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
20.0km/L | 20.3km/L |
| EV走行距離[充電電力使用時走行距離] （国土交通省審査値）＊2 |
89km | ― |
| エンジン種類 | 直列4気筒 | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |
＊1.社内測定値。＊2.エンジン、リチウムイオンバッテリーの状態、エアコンの使用状況や運転方法（所定の車速を超える）などによっては、バッテリー残量に関わらずEV走行が解除され、エンジンが作動します。＊3.充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、2,155mmとなります。（社内測定値）＊4.パノラマルーフを装着した場合、室内高は1,145mmとなります。■燃料消費率や充電電力使用時走行距離、交流電力量消費率および電力消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて大きく異なります。とくに1日当たりの走行距離、バッテリーの充電状態、エアコン使用による影響を大きく受けます。 ■本諸元のモード走行における表示は、“WLTCモード”です。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
クラウン（セダン）
ニューフォーマルを追求した美しいたたずまいの「クラウン（セダン）」。
FRプラットフォームを生かした水平基調の伸びやかなプロポーションにより、かつてのセダンにはない伸びやかで美しいたたずまいを実現しています。
また、鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッド」、縦基調のパターンを施した大型台形グリルの「アンダープライオリティ」の組み合わせで、トヨタのフラッグシップとしての存在感を強調したフロントフェイスが印象的です。
内装は、大型の杢目調パネルを採用し、落ち着きがありながら、広がりのある室内空間を創出しました。
ショーファーニーズに応える、後席のゆとりとスムーズな乗り降り、さらに快適な乗り心地で極上の移動空間となっています。
おもてなしの心を込めた、数々の装備、日本ならではの光による演出も魅力です。
クラウン初となるFCEVも設定し、多様なニーズに応える選択肢を提供しています。
「クラウン（セダン）」の詳細は下記を参考にしてください。
【クラウン（セダン）主要諸元表】
FRプラットフォームを生かした水平基調の伸びやかなプロポーションにより、かつてのセダンにはない伸びやかで美しいたたずまいを実現しています。
また、鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッド」、縦基調のパターンを施した大型台形グリルの「アンダープライオリティ」の組み合わせで、トヨタのフラッグシップとしての存在感を強調したフロントフェイスが印象的です。
内装は、大型の杢目調パネルを採用し、落ち着きがありながら、広がりのある室内空間を創出しました。
ショーファーニーズに応える、後席のゆとりとスムーズな乗り降り、さらに快適な乗り心地で極上の移動空間となっています。
おもてなしの心を込めた、数々の装備、日本ならではの光による演出も魅力です。
クラウン初となるFCEVも設定し、多様なニーズに応える選択肢を提供しています。
「クラウン（セダン）」の詳細は下記を参考にしてください。
【クラウン（セダン）主要諸元表】
| 2.5 L プラグインハイブリッド車 | 2.5L ハイブリッド車 | |
| E-Four（電気式4輪駆動方式） | ||
| ESTATE RS | ESTATE Z | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| ボディサイズ | 全長4,930mm×全幅1,880mm＊3×全高1,625mm | 全長4,930mm×全幅1,880mm×全高1,625mm |
| 室内サイズ＊1 | 長さ1,930mm×幅1,540mm×1,200mm＊4 | |
| 最小回転半径 | 5.5ｍ | |
| 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
20.0km/L | 20.3km/L |
| EV走行距離[充電電力使用時走行距離] （国土交通省審査値）＊2 |
89km | ― |
| エンジン種類 | 直列4気筒 | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |
＊1.社内測定値。＊2.パノラマルーフを装着した場合、全高は1,480mmとなります。＊3.パノラマルーフを装着した場合、室内高は1,110mmとなります。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
クラウン エステート
ワゴンとSUVを融合させた、新しいデザインが特徴の「クラウン エステート」。
バンパー一体型のフロントグリルが、スタイリッシュで印象的です。
また、伸びやかなプロポーション、ダイナミックな幅広大径タイヤ、ハンマーヘッドフェイス、一文字のリヤコンビネーションランプが、ワイド感と先進性を強調しています。
内装は上質で、移動時間も快適。
運転操作に集中できるドライバーズ空間も魅力です。
アクティブライフの可能性を広げるラゲージスペースは、通常時570L、リヤ格納時に1,470Lの大容量。
レジャーやアウトドアなどさまざまなシーンで活躍すること間違いなしです。
大人のアクティブキャビンに相応しい、余裕のストレスフリーな乗り味もポイントです。
「クラウン エステート」の詳細は下記を参考にしてください。
【クラウン エステート主要諸元表】
バンパー一体型のフロントグリルが、スタイリッシュで印象的です。
また、伸びやかなプロポーション、ダイナミックな幅広大径タイヤ、ハンマーヘッドフェイス、一文字のリヤコンビネーションランプが、ワイド感と先進性を強調しています。
内装は上質で、移動時間も快適。
運転操作に集中できるドライバーズ空間も魅力です。
アクティブライフの可能性を広げるラゲージスペースは、通常時570L、リヤ格納時に1,470Lの大容量。
レジャーやアウトドアなどさまざまなシーンで活躍すること間違いなしです。
大人のアクティブキャビンに相応しい、余裕のストレスフリーな乗り味もポイントです。
「クラウン エステート」の詳細は下記を参考にしてください。
【クラウン エステート主要諸元表】
| 2.5 L プラグインハイブリッド車 | 2.5L ハイブリッド車 | |
| E-Four（電気式4輪駆動方式） | ||
| ESTATE RS | ESTATE Z | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| ボディサイズ | 全長4,930mm×全幅1,880mm＊3×全高1,625mm | 全長4,930mm×全幅1,880mm×全高1,625mm |
| 室内サイズ＊1 | 長さ1,930mm×幅1,540mm×1,200mm＊4 | |
| 最小回転半径 | 5.5ｍ | |
| 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
20.0km/L | 20.3km/L |
| EV走行距離[充電電力使用時走行距離] （国土交通省審査値）＊2 |
89km | ― |
| エンジン種類 | 直列4気筒 | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |
＊1.社内測定値。＊2.エンジン、リチウムイオンバッテリーの状態、エアコンの使用状況や運転方法（所定の車速を超える）などによっては、バッテリー残量に関わらずEV走行が解除され、エンジンが作動します。＊3.充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、2,130mmとなります（社内測定値）。＊4.パノラマルーフを装着した場合、室内高は1,150mmとなります。■燃料消費率や充電電力使用時走行距離、交流電力量消費率および電力消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて大きく異なります。とくに1日当たりの走行距離、バッテリーの充電状態、エアコン使用による影響を大きく受けます。■本諸元のモード走行における表示は、“WLTCモード”です。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
試乗とは？
車を購入する前に、ぜひお試しいただきたいのが「試乗」です。
車は多くの人にとって高い買い物です。
後悔しないクルマ選びのためにも、体感しなくてはわからない車の魅力を購入前に確認できるのが、試乗のメリットです。
「実際に乗ってみたらイメージと違う・・・」とならないためにも、購入前に試乗することをオススメします。
もちろん代金はかかりません！
無料で、気になる車をお試しいただけます。
購入を無理に進めることはないので、安心して気軽にお申込みください。
予約もwebから簡単！
お近くの店舗を選びリクエスト予約をクリックし、ご希望の日時を選んでフォーム内容を入力、あとは送信するだけで完了です。
もちろん空きがあれば当日試乗いただくことも可能ですが、スムーズな試乗のためにも事前のご予約をオススメします。
また、購入後の万が一の故障や車検の依頼ことを考えて、ご自宅や勤務先のなるべく近くの店舗をお選びいただくと安心です。
車は多くの人にとって高い買い物です。
後悔しないクルマ選びのためにも、体感しなくてはわからない車の魅力を購入前に確認できるのが、試乗のメリットです。
「実際に乗ってみたらイメージと違う・・・」とならないためにも、購入前に試乗することをオススメします。
もちろん代金はかかりません！
無料で、気になる車をお試しいただけます。
購入を無理に進めることはないので、安心して気軽にお申込みください。
予約もwebから簡単！
お近くの店舗を選びリクエスト予約をクリックし、ご希望の日時を選んでフォーム内容を入力、あとは送信するだけで完了です。
もちろん空きがあれば当日試乗いただくことも可能ですが、スムーズな試乗のためにも事前のご予約をオススメします。
また、購入後の万が一の故障や車検の依頼ことを考えて、ご自宅や勤務先のなるべく近くの店舗をお選びいただくと安心です。
ここからは、気になる試乗について、もう少し詳しく紹介していきます。
試乗でチェックするポイント
気になる車種があったら、ぜひ体感していただきたい「試乗」。
クラウンシリーズの良さはカタログやホームページでも確認できますが、運転席からの視界や操作性、走り・乗り心地や装備の使い勝手の良さ、内装の質感などは実際の車で体感しなくてはわかりません。
感じ方は人それぞれなので、実際に運転して感じて
試乗では、このように実際に乗ってみなくてはわからないことを、忘れずチェックしてください。
また、無料で、webから簡単に予約ができることは前述しましたが、試乗についてわからないことが多くて不安に思う方もいらっしゃるかと思います。
事前の準備や、当日の流れ、よくある疑問などを紹介させていただきますので、ぜひご一読して、試乗の際の参考にしてください。
クラウンシリーズの良さはカタログやホームページでも確認できますが、運転席からの視界や操作性、走り・乗り心地や装備の使い勝手の良さ、内装の質感などは実際の車で体感しなくてはわかりません。
感じ方は人それぞれなので、実際に運転して感じて
試乗では、このように実際に乗ってみなくてはわからないことを、忘れずチェックしてください。
また、無料で、webから簡単に予約ができることは前述しましたが、試乗についてわからないことが多くて不安に思う方もいらっしゃるかと思います。
事前の準備や、当日の流れ、よくある疑問などを紹介させていただきますので、ぜひご一読して、試乗の際の参考にしてください。
試乗の準備
試乗の準備と書かせていただきましたが、基本的には自分の車を運転する時と同じです。
人気の車種の場合、次の予約が入っていることもあります。
じっくり試乗をしていただくためにも、時間は守っていただくようお願いします。
免許証を忘れてしまうと、ご自身で運転ができないので必ずお持ちください。
試乗中に事故が起きる場合もあるので、自賠責保険・任意保険の確認も万が一に備えてしておきましょう。
また、慣れない車に乗るため、なるべく運転しやすい服装や靴でご来店ください。
| ・時間を守る ・免許証の所持 ・保険の確認 ・運転しやすい服装・履き物 |
人気の車種の場合、次の予約が入っていることもあります。
じっくり試乗をしていただくためにも、時間は守っていただくようお願いします。
免許証を忘れてしまうと、ご自身で運転ができないので必ずお持ちください。
試乗中に事故が起きる場合もあるので、自賠責保険・任意保険の確認も万が一に備えてしておきましょう。
また、慣れない車に乗るため、なるべく運転しやすい服装や靴でご来店ください。
試乗当日の流れ・疑問
次に試乗の当日の流れですが、まずご来店されましたらスタッフにお客様のお名前をお伝えください。
担当のスタッフが、ご予約内容と運転される方の免許証のご確認をさせていただきます。
その後、試乗する車の特徴や魅力・装備などの情報や、試乗コースなど試乗に関するご説明をいたします。
運転の不安や、操作上の不明点などは遠慮なくご相談ください。
試乗に関するよくある質問・疑問にもお答えしていますので、ぜひご一読ください。
A. 実際の試乗時間は、およそ15〜20分程度です。
事前に車の外観を見ていただき、簡単な操作説明をした上でご試乗いただきますので、
30分は見ていただくようお願いします。
お客様のご希望があれば、試乗後に更に詳しいご説明・お見積りのご相談も承ります。
A. お店であらかじめ設定した、店舗周辺の試乗コースをご試乗いただきます。
いつもの走行する道や自宅の駐車場を試したい、などのご要望はご相談ください。
A. 安全面の都合上、1人での乗車はできません。
スタッフが同乗しての試乗となりますので、ご了承ください。
A. 乗車定員により同乗できる人数は異なりますが、
ご家族や友人も一緒にお乗りいただけます。
ぜひ日常的に一緒に乗るご家族や友人の意見も参考にしてご検討ください。
あらかじめご相談いただければ、よりスムーズです。
A. いつも載せてるお荷物やベビーカー、チャイルドシートの取付もお試し可能です。
ぜひ当日ご用意して、ご来店ください。
その他にも試乗についてご不明点・ご要望がございましたら、店舗スタッフまでお気軽にご相談ください！
担当のスタッフが、ご予約内容と運転される方の免許証のご確認をさせていただきます。
その後、試乗する車の特徴や魅力・装備などの情報や、試乗コースなど試乗に関するご説明をいたします。
運転の不安や、操作上の不明点などは遠慮なくご相談ください。
試乗に関するよくある質問・疑問にもお答えしていますので、ぜひご一読ください。
| Q1. 試乗にかかる時間はどのくらい？ |
A. 実際の試乗時間は、およそ15〜20分程度です。
事前に車の外観を見ていただき、簡単な操作説明をした上でご試乗いただきますので、
30分は見ていただくようお願いします。
お客様のご希望があれば、試乗後に更に詳しいご説明・お見積りのご相談も承ります。
| Q2. コースは決まってる？ |
A. お店であらかじめ設定した、店舗周辺の試乗コースをご試乗いただきます。
いつもの走行する道や自宅の駐車場を試したい、などのご要望はご相談ください。
| Q3. 1人で乗れる？ |
A. 安全面の都合上、1人での乗車はできません。
スタッフが同乗しての試乗となりますので、ご了承ください。
| Q4. 家族や友人と一緒に乗れる？ |
A. 乗車定員により同乗できる人数は異なりますが、
ご家族や友人も一緒にお乗りいただけます。
ぜひ日常的に一緒に乗るご家族や友人の意見も参考にしてご検討ください。
あらかじめご相談いただければ、よりスムーズです。
| Q5. 積載できるか試せる？ |
A. いつも載せてるお荷物やベビーカー、チャイルドシートの取付もお試し可能です。
ぜひ当日ご用意して、ご来店ください。
その他にも試乗についてご不明点・ご要望がございましたら、店舗スタッフまでお気軽にご相談ください！
まとめ
今回は、トヨタのクラウンシリーズの魅力と、試乗のメリットや疑問について紹介させていただきました。
上質な室内空間と快適な乗り心地・静粛性が魅力の、トヨタのフラッグシップ「クラウンシリーズ」。
1955年の誕生以来、日本経済の発展と共に歴史を重ねてきたクラウンシリーズを、ぜひ実際の「試乗」でご体感ください。
クラウンをより詳しく知りたい方は、トヨタカローラ鹿児島の「車種一覧 」か、「WEBカタログ」をご覧になってみてください。
また、来店しなくてもオンラインで自宅や職場からおクルマの相談ができる「オンライン相談」をトヨタカローラ鹿児島は実施しています。
お店に行く時間がない方や外出を控えたい方、まずはオンラインで相談をしたい方など、お気軽にご利用ください。
鹿児島、北薩、姶良、伊佐、大隅、南薩エリアで「クラウン」のことなら、トヨタカローラ鹿児島まで！
新車取り扱い各店舗に、クラウンの試乗車をご用意しておりますので、クラウンの試乗もお任せください！
皆さまからのお問い合わせ・試乗のご予約を心よりお待ちしております！
上質な室内空間と快適な乗り心地・静粛性が魅力の、トヨタのフラッグシップ「クラウンシリーズ」。
1955年の誕生以来、日本経済の発展と共に歴史を重ねてきたクラウンシリーズを、ぜひ実際の「試乗」でご体感ください。
クラウンをより詳しく知りたい方は、トヨタカローラ鹿児島の「車種一覧 」か、「WEBカタログ」をご覧になってみてください。
また、来店しなくてもオンラインで自宅や職場からおクルマの相談ができる「オンライン相談」をトヨタカローラ鹿児島は実施しています。
お店に行く時間がない方や外出を控えたい方、まずはオンラインで相談をしたい方など、お気軽にご利用ください。
鹿児島、北薩、姶良、伊佐、大隅、南薩エリアで「クラウン」のことなら、トヨタカローラ鹿児島まで！
新車取り扱い各店舗に、クラウンの試乗車をご用意しておりますので、クラウンの試乗もお任せください！
皆さまからのお問い合わせ・試乗のご予約を心よりお待ちしております！
